Coleta de Líquido de Arrefecimento
Todo mundo entende a importância do óleo, mas outro importante fluido nos motores, projetos de máquinas e manutenção é o líquido arrefecedor do motor.
Estima-se que 50% de todas as falhas de motor ou incidentes de fraco desempenho sejam associados a problemas com o sistema de arrefecimento. Por esse motivo, a Caterpillar desenvolveu o programa de Análise de Líquido Arrefecedor S•O•S.
A análise de líquido arrefecedor S•O•S é recomendada para os sistemas de arrefecimento, independente do tipo de líquido arrefecedor utilizado. Isso inclui os sistemas de Líquido Arrefecedor de Vida Prolongada (ELC) Caterpillar ou sistemas de líquido arrefecedor padrão, incluindo o Anticongelante/Líquido
Arrefecedor para Motores Diesel Caterpillar (DEAC)
O propósito da análise de líquido arrefecedor
Existem três metas principais para o programa de análise de líquido arrefecedor S•O•S:
- Condição do fluido – Indica se o uso do líquido arrefecedor pode ser continuado ou se precisa ser eliminado e reabastecido com novo.
- Falha de componente – Indica quando ocorreu uma falha de motor ou do sistema. Tais falhas incluem uma junta de cabeçote queimada, um terra corroído, ou uma tubulação de líquido arrefecedor entupida.
- Gerenciamento de ciclo de vida útil – Fornece indicações de falhas nas práticas operacionais dos equipamentos e nos procedimentos de manutenção.
Localização e solução de problemas com a análise de líquido arrefecedor S•O•S
O objetivo do programa de análise de líquido arrefecedor S•O•S, assim como da análise periódica de óleo S•O•S, é ajudar a garantir que as máquinas Caterpillar atinjam sua plena vida útil de projeto ao mesmo tempo que proporcionam uma produtividade máxima com as menores despesas, determinando se existe um problema e determinar e corrigir a causa.
Como obter uma amostra representativa de líquido arrefecedor
Muitos sistemas de arrefecimento têm uma válvula de amostragem de líquido arrefecedor. Também é possível instalar a válvula em máquinas que não as tenham.
IMPORTANTE: A bomba de vácuo utilizada para retirar as amostras do líquido arrefecedor NÃO deve ser utilizada para retirar amostras de óleo.
Qualidade da água para uso como água de fonte
Muitos problemas do sistema de arrefecimento são causados por má qualidade da água. O anticongelante/líquido arrefecedor de motor diesel (DEAC) é vendido como um concentrado e exige uma diluição aproximada de 50% de água antes de seu uso. A água de má qualidade pode entrar no sistema de arrefecimento desta maneira, ou como água de complemento durante a manutenção.
Existem apenas três motivos pelos quais um sistema de arrefecimento pode estar “consumindo água”: – um vazamento – ebulição – excesso de enchimento.
Interpretação
Todos os resultados das análises são interpretados por Técnicos especializados que fornecem ao Cliente um Laudo contemplando as recomendações necessárias em função de três principais fatores:
- Condição do equipamento;
- Saúde do fluido;
- Contaminantes.
Os relatórios são apresentados, normalmente, contemplando os seguintes níveis de criticidade:
Normal: O equipamento não requer nenhuma intervenção, de acordo com seu histórico de resultados.
Monitorar: Intervenções devem ser realizadas nas paradas programadas do equipamento para manutenção de acordo com seu histórico de resultados e devem ser monitoradas quanto à sua evolução.
Crítico: A amostra indica a necessidade de execução de ações imediatas no equipamento, de acordo com o seu histórico de resultados e acompanhamento de manutenção. *Neste caso, além da opção de recebimento dos resultados (e-mail ou SOS Web), um e-mail é enviado antecipadamente ao cliente contendo um arquivo em formato PDF com os detalhes da ação de inspeção necessária.
Interpretação de Líquido de Arrefecimento
Cor e Aparência
Cor Normal: O líquido de arrefecimento geralmente tem uma cor específica, como verde, vermelho, azul ou amarelo. Variações significativas na cor podem indicar problemas.
Aparência Limpa: O líquido deve estar livre de partículas sólidas ou sedimentos.
pH do Líquido
Faixa Normal do pH: O pH ideal varia, mas geralmente está na faixa de 8,5 a 10,5. Se estiver muito ácido ou alcalino, pode indicar pr
Condutividade Elétrica
Faixa Normal de Condutividade: Uma condutividade elétrica muito alta pode indicar contaminação com produtos químicos indesejados, enquanto uma baixa condutividade pode indicar falta de aditivos.
Cromatografia de Ions
Ao interpretar os resultados de cromatografia de íons em líquidos de arrefecimento, é crucial contar com a expertise de profissionais de laboratório ou químicos especializados. Eles podem fornecer informações mais detalhadas e específicas com base nos resultados obtidos durante a análise.
- Identificação de Íons: O primeiro passo é identificar os íons específicos que estão sendo analisados. Por exemplo, íons comuns podem incluir cálcio, magnésio, sódio, potássio, fosfato, nitrato, entre outros.
- Concentração de Íons: A cromatografia de íons fornece informações sobre a concentração de íons presentes na amostra. Variações significativas nas concentrações podem indicar problemas no sistema de arrefecimento.
- Padrões de Referência: Os resultados da cromatografia de íons são muitas vezes comparados com padrões de referência conhecidos. Isso ajuda a determinar se as concentrações de íons estão dentro das faixas aceitáveis.
- Contaminantes e Impurezas: A presença de íons não usuais ou contaminantes pode ser identificada. Por exemplo, a presença de íons de metal em concentrações elevadas pode indicar corrosão ou desgaste de componentes do sistema de arrefecimento.
- Relação entre Íons: A relação entre diferentes íons também pode ser significativa. Por exemplo, uma relação anormal entre cálcio e magnésio pode indicar a presença de água dura, o que pode afetar o desempenho do sistema de arrefecimento.
- Correlação com Outros Testes: Os resultados da cromatografia de íons podem ser correlacionados com outros testes realizados na amostra, como teste de pH, condutividade elétrica e análise visual.
- Proteção contra Corrosão: A presença ou ausência de íons específicos pode indicar o nível de proteção contra corrosão no sistema de arrefecimento. Por exemplo, a ausência de inibidores de corrosão pode ser evidenciada por altas concentrações de íons corrosivos.
- Interpretação Específica para o Sistema de Arrefecimento: Considere as especificidades do sistema de arrefecimento do veículo em questão. Diferentes fabricantes podem ter requisitos específicos em relação aos íons e concentrações aceitáveis.
Nitritos
O teste de nitritos no líquido de arrefecimento é comumente realizado para avaliar a presença desse composto químico na solução. A presença de nitritos em níveis inadequados pode indicar problemas no sistema de arrefecimento, como vazamentos ou contaminação.
Níveis Aceitáveis: Consulte as recomendações do fabricante do veículo ou do líquido de arrefecimento para determinar os níveis aceitáveis de nitritos. Níveis inadequados podem indicar a necessidade de adicionar mais inibidores.
Presença de Nitritos: Se o teste indicar a presença de nitritos, isso pode ser uma boa notícia, significando que os inibidores estão presentes e desempenhando sua função protetora.
Ausência de Nitritos: A ausência de nitritos pode indicar uma degradação dos inibidores ou contaminação do líquido de arrefecimento. Nesse caso, pode ser necessário adicionar inibidores ou verificar a origem da contaminação.
Teor de Glicol
A interpretação do teor de glicol em amostras de líquido de arrefecimento é essencial para garantir o desempenho adequado do sistema de arrefecimento. O glicol, geralmente na forma de etilenoglicol ou propilenoglicol, é adicionado ao líquido de arrefecimento para prevenir o congelamento em baixas temperaturas e proteger o sistema contra corrosão.
Medição do Teor de Glicol: O teor de glicol é frequentemente medido em porcentagem. Isso indica a proporção de glicol em relação ao volume total do líquido de arrefecimento.
Faixas Recomendadas: Consulte as especificações do fabricante do veículo para determinar a faixa recomendada de teor de glicol. Essa informação pode variar com base no tipo de glicol usado e nas condições climáticas da região.
Proteção contra Corrosão: O glicol também atua como um inibidor de corrosão. Verifique se o teor de glicol está de acordo com as especificações do fabricante para garantir uma proteção eficaz contra a corrosão de componentes do sistema de arrefecimento.
Odor
O odor do líquido de arrefecimento pode ser indicativo de várias condições ou problemas no sistema de arrefecimento.
Odor Doce ou Açucarado: Um odor doce ou açucarado pode ser indicativo de vazamento de líquido de arrefecimento contendo glicol (etilenoglicol ou propilenoglicol). Este odor pode ser associado a um vazamento no radiador, mangueiras ou no sistema de arrefecimento.
Odor de Queimado: Um odor de queimado pode indicar superaquecimento do motor. Isso pode ser causado por um vazamento no sistema de arrefecimento, falha do termostato, bomba d’água com defeito ou problemas no sistema de ventilação do radiador.
Odor de Combustível: Um odor de combustível no líquido de arrefecimento pode sugerir vazamentos no sistema de combustível, como um vazamento no cabeçote do motor. Isso pode indicar a necessidade de uma inspeção mais detalhada para evitar problemas graves.
Odor de Óleo: Se houver um odor de óleo no líquido de arrefecimento, pode indicar uma mistura indevida de óleo no sistema de arrefecimento. Isso pode ser causado por um vazamento no sistema de óleo ou problemas no resfriador de óleo.
Odor de Esgoto ou Podre: Um odor desagradável semelhante a esgoto ou podre pode indicar a presença de bactérias ou fungos no líquido de arrefecimento. Isso pode ser resultado de contaminação biológica e pode ser necessário realizar uma limpeza e tratamento adequado do sistema.
Odor de Queimado de Borracha: Um odor de queimado de borracha pode sugerir que há componentes de borracha no sistema de arrefecimento que estão superaquecendo ou se degradando. Isso pode ser causado por vazamentos nas mangueiras ou vedantes.
Odor de Plástico Queimado: Um odor de plástico queimado pode indicar superaquecimento de componentes plásticos no sistema de arrefecimento. Isso pode ocorrer se o líquido de arrefecimento estiver abaixo do nível adequado ou se houver um problema com o ventilador do radiador.
Precipitados
A presença de precipitados nas amostras de líquido de arrefecimento pode indicar várias condições ou problemas no sistema de arrefecimento.
Cor e Aparência dos Precipitados: Observe a cor e a aparência dos precipitados. Eles podem variar de brancos a coloridos. Cores incomuns podem indicar a presença de contaminantes ou substâncias estranhas.
Teste de pH: Realize um teste de pH nas amostras. Precipitados podem se formar em resposta a mudanças no pH do líquido de arrefecimento. Um pH fora da faixa normal pode indicar a necessidade de ajustes.
Análise de Composição: Considere realizar uma análise de composição dos precipitados para identificar os elementos ou substâncias presentes. Isso pode ajudar a determinar a origem dos precipitados.
Inibidores de Corrosão: A falta ou a degradação de inibidores de corrosão no líquido de arrefecimento pode resultar na formação de precipitados. Verifique se os níveis de inibidores estão adequados.
Contaminação Externa: A presença de precipitados pode indicar contaminação externa, como entrada de sujeira ou partículas no sistema de arrefecimento. Avalie a integridade do sistema para evitar futuras contaminações.
Inspeção Visual do Sistema: Complemente a análise das amostras com uma inspeção visual do sistema de arrefecimento. Procure vazamentos, depósitos ou sinais de corrosão nos componentes.
Mudanças na Temperatura: Mudanças frequentes na temperatura podem contribuir para a formação de precipitados. Certifique-se de que o sistema de arrefecimento está operando dentro da faixa de temperatura recomendada.
